USA / Industry — Aerospace & Defense

航空宇宙・防衛

掲載7社の時価総額合計 $1308.1B ／属するセクター: 資本財・サービス

国防予算地政学整備収益供給制約

現状（2026年8月時点）

☀️晴れ

各国の国防費が増加し、受注残が過去最高水準。旅客機のエンジン整備需要も強い。

来期（次の1年）

☀️晴れ

受注は数年分積み上がっており売上は見えている。制約は部品供給と人手のほう。

2036年（10年後）

🌤️薄日

地政学が安定に向かえば防衛費は減るが、その見通しは立てにくい。エンジンの整備事業は機体が飛び続ける限り収入が入るため、防衛より安定している。

いまの株価水準

天気（事業環境）とは別の軸です。良い業種でも株価が高すぎることはあるので、2つを分けて見ます。掲載銘柄7社を時価総額で加重平均した値（2026-08-11 時点）。

44.2倍

この業種のPER

1.59倍

市場平均比 → 割高圏

80%

52週レンジ内 → やや高い

1.11%

配当利回り

事業環境 🌤️薄日 × 株価割高圏

事業環境の良さは、すでに株価に入っている

追い風は本物でも、その期待ぶんの値段がすでに付いています。ここから上がるには「期待を上回る結果」が必要で、期待どおりでは株価が動かないこともあります。

比較対象は Vanguard S&P 500 ETF（PER 27.84倍）。この業種のPER 44.2倍 ÷ 27.84倍 = 1.59倍。

PBRは15.58倍

PERは時価総額で加重平均し、赤字銘柄と200倍を超える極端な値は除外しています。 これは割安・割高の目安であって、買い時・売り時の判断ではありません。 株価水準が低いことには必ず理由があり、その理由はこのページの本文に書いてあります。

何で儲けているのか

旅客機、エンジン、ミサイル、軍用機を作る。防衛は政府が唯一の顧客で、契約が数年〜十数年単位で決まる。

利益が動く引き金

国防予算と、旅客機の生産機数。エンジンは売った後の整備・部品で長期にわたって稼ぐ。

業種の割り当ては Yahoo Finance の分類（2026-08-11 取得）をそのまま使用。指標は実測値。

銘柄	株価	時価総額	PER	PBR	配当
GE GE Aerospace	$366.7	$380.5B	43.3	21.57	0.51%
RTX RTX Corporation	$224.12	$302.1B	39.4	4.55	1.31%
BA The Boeing Company	$232.79	$184.0B	83.4	30.17	—
LMT Lockheed Martin Corporation	$603.16	$139.2B	22.3	15.82	2.35%
HWM Howmet Aerospace Inc.	$283.71	$113.1B	61.0	19.80	0.20%
GD General Dynamics Corporation	$395.97	$107.1B	24.2	3.99	1.62%
NOC Northrop Grumman Corporation	$577.89	$82.1B	18.4	4.59	1.64%